Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. К родным известного беларусского путешественника снова приходили силовики и предлагали ему «покаяться»
  2. Заявления Путина об «успехах» российских войск в Украине противоречат сообщениям военных блогеров и высокопоставленных военных — ISW
  3. В BELPOL прокомментировали слова Лукашенко об убийстве «бэчебэшника» при задержании
  4. Киев предложил Минску сбивать над Беларусью залетевшие российские беспилотники. Что на это ответил Лукашенко
  5. «Мы не бульдозеры, нам нужно время, мы люди». Колесникова и Бабарико поговорили с Тихановской
  6. Чиновники активно прошлись по этой категории работников, после чего возник их дефицит. Проблема дошла до Лукашенко — тот требует решить
  7. «И как жить?» В TikTok показали расчетный на одном из предприятий со скромными суммами — это вызвало обсуждение
  8. «Думаю, вопрос по Украине и Крыму для Статкевича не стоял». Большое интервью «Зеркала» с нобелевским лауреатом Алесем Беляцким


/

Создатель штурмовика Су-25 и первый главный конструктор SSJ-100 Юрий Ивашечкин умер на 91-м году жизни. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации.

Юрий Ивашечкин. Фото: пресс-служба ОАК
Юрий Ивашечкин. Фото: пресс-служба ОАК

«Скоропостижно скончался один из выдающихся сотрудников нашего предприятия — Юрий Викторович Ивашечкин, замечательный человек, высококлассный специалист и наставник. Память о Юрии Викторовиче мы сохраним в наших сердцах», — говорится в сообщении.

За успехи в разработке отечественной авиатехники Ивашечкин был награжден орденом Трудового Красного Знамени и орденом «Знак Почета», медалями. Является лауреатом премии им. П.О. Сухого II степени.

В ОКБ Сухого Ивашечкин пришел в 1961 году, и в период с 1963 по 1968 год был ведущим специалистом по теме Т-4 («изделие 100»). С 1968 года он одним из первых в ОКБ начинал работы по штурмовику Т-8 (Су-25) и с 1974 года занял должность руководителя этого направления. Под его руководством были осуществлены все основные этапы работ по этой теме — от разработки концепции до постройки опытных экземпляров и их испытаний.

В 1980 году Ивашечкин был назначен и. о. главного конструктора. Далее в качестве заместителя командира группы «Ромб» он участвовал в испытаниях будущего штурмовика в условиях боевых действий в Афганистане. В должности и. о. главного конструктора Ивашечкин продолжал работы по Су-25 до 1983 года.

С 1985 года перешел на работу в ОКБ Микояна. В ОКБ Сухого вновь вернулся в 2000 году. С 2001 года он начал работать в ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) в качестве главного конструктора пассажирского самолета SSJ-100. Под его руководством в 2001—2007 годах была разработана аэродинамическая схема и проведена конструктивно-силовая завязка этого самолета. В период с 2007 по 2013 год Ивашечкин работал в ГСС в должности советника президента.