Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В странах Европы стремительно растет количество случаев болезни, которую нельзя искоренить. В Беларуси она тоже угрожает любому
  2. «Лукашенко содержит резерв политзаключенных, чтобы получать больше уступок». В американском Конгрессе прошли слушания по Беларуси
  3. Одно из самых известных мест Минска может скоро измениться — там готовят реконструкцию
  4. В Беларуси ввели новый налог. Чиновник объяснил, кто будет его платить и о каких суммах речь
  5. На среду объявили оранжевый уровень опасности из-за морозов
  6. Лукашенко подписал изменения в закон о дактилоскопии. Кто будет обязан ее проходить
  7. «За оставшихся в Беларуси вступиться просто некому». Как государство хотело наказать «беглых», а пострадали обычные люди
  8. Чиновница облисполкома летом 2020-го не скрывала свою позицию и ходила на протесты — она рассказала «Зеркалу», что было дальше
  9. «Только присел, тебя „отлюбили“». Популярная блогерка-беларуска рассказала, как работает уборщицей в Израиле, а ее муж пошел на завод
  10. Украинские контратаки под Купянском тормозят планы России на Донбассе — ISW
  11. Электричка в Вильнюс и возвращение посольств. Колесникова высказалась о диалоге с Лукашенко
  12. Завещал беларуске 50 миллионов, а ее отец летал с ним на вертолете за месяц до ареста — что еще стало известно из файлов Эпштейна
  13. «Судья глаз не поднимает, а приговор уже готов». Беларуска решила съездить домой спустя семь лет эмиграции — но такого не ожидала
  14. «Масштаб уступает только преследованиям за протесты 2020 года». Что известно об одном из крупнейших по размаху репрессий дел
  15. Лукашенко потребовал «внятный, конкретный, выполнимый» антикризисный план для региона с «ужаснейшей ситуацией»
  16. 20 лет назад беларус был вторым на Играх в Италии, но многие считали, что его кинули. Рассказываем историю знаменитого фристайлиста


Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните объяснила, почему страна хочет закрыть еще два пункта пропуска с Беларусью. По ее словам, дело вовсе не в том, что как-то ухудшилось отношение к белорусам. Такое заявление она сделала в интервью «Радыё Свабода».

Ингрида Шимоните. Фото: Reuters
Ингрида Шимоните. Фото: Reuters

Она заявила, что не думает, что отношение к белорусам в Литве сильно изменилось с 2020 года.

«Я бы сказала, что это часть более широкой картины, потому что вы помните, что когда в 2020 году в Беларуси прошли фальсифицированные выборы, мы принимали людей, которые бежали от режима и зверств Лукашенко. Мы были очень открыты. У нас приняли Светлану Тихановскую и немало представителей неправительственных организаций и журналистов, а также тех, против кого КГБ возбудил уголовные дела», — сказала Шимоните.

Она добавила, что проблема сейчас в том, что в остальном коммуникация между Беларусью и Литвой достаточно интенсивная, поскольку люди приезжают по работе, за покупками, по семейным обстоятельствам.

К тому же Литва должна обеспечивать соблюдение санкций Евросоюза, что оказывает дополнительное давление, поскольку вся торговля с ЕС проходит через границы Литвы транзитом в Беларусь. На белорусско-литовской границе действуют четыре пункта пропуска, в то время как соседние страны (Польша и Латвия) оставили только по одному. В связи с этим литовские службы ощущают дополнительную нагрузку по проверке и контролю, поэтому, по словам Шимоните, и было предложено закрыть два пункта.

Напомним, с 18 августа прошлого года Литва закрыла два пункта пропуска на границе с Беларусью: «Шумскас» (с белорусской стороны «Лоша») и «Тверячюс» («Видзы»). Это было сделано в ответ на возможные угрозы со стороны размещенных в нашей стране наемников российской частной военной компании Вагнера.

В феврале 2024 года в Литве предложили закрыть еще два погранпункта на границе с Беларусью — «Лаворишкес» (сопредельный — «Котловка») и «Райгардас» («Привалка»). Такое предложение выдвинули в комиссии по национальной безопасности Литвы. Также там предложили ограничить посадку и высадку пассажиров в железнодорожном пункте пропуска «Кена» и уменьшить количество разрешений для белорусских и литовских водителей на регулярные автобусные перевозки.